Transmisión Microshift Sword 2×10

A PEDIDO

1-2 MESES

Transmisión Microshift Sword 2×10

$640.000 – $675.000

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Descripción

Transmisión Microshift Sword 2×10 para gravel.

¿Por qué 10 velocidades y frenos mecánicos?

Nuestros competidores están empujando los productos de ruta tope de línea, y creemos que esto es bueno. Electrónico, sin cables, hidráulicos — todas esas cosas son bonitas. Sin embargo, creemos que el mundo aún necesita una buena transmisión accionada por cable.
Ésta es la razón por la que Sword llegó. Tiene ergonomía moderna, piñón de alto rango para subidas empinadas, y un diseño completamente mecánico que es fácil de mantener y ajustar.
Es una nueva escuela, una transmisión completamente de gravel que es fácil de obtener. Microshift clásico.

Diseñado para manubrios con apertura

Las manillas Sword tienen una curva exterior redondeada para soportar la mano sin bordes filosos para crear puntos de presión.

Ya sea si estás usando un manubrio con 45° de apertura o 0°, apreciarás la ergonomía de Sword.

Gomas de manilla texturizadas para un agarre sólido

Con patrón de tracción levantado y goma con mejor agarre en la manilla y palancas, no te resbalarás siquiera cuando las cosas se pongan un poco mojadas.

Manilla de freno con pivote alto

Para entregar más palanca y reducir el alcance de la manilla, movimos el punto de pivote de la manilla de freno a una posición más alta en el cuerpo del shifter.
También actualizamos el diseño para que tire un poco más de cable que una manilla de ruta estándar, dándote un poco más de potencia de frenado cuando lo necesites.

Cambios más livianos que una transmisión compacta doble

Escalar es un trabajo duro, no hay forma de cambiarlo. Pero, puedes hacértelo más fácil con los cambios que escojas. En este punto de la historia de las transmisiones, volantes doble compactos son un poco de anticuados. Las transmisiones modernas de gravel están empujando los cambios más livianos para mantener la cadencia incluso cuando el camino se vuelve empinado, y Sword está firme en ese campamento de la nueva escuela.

Sword 2x tiene un cambio liviano 24% más liviano que uno doble compacto de ruta. Sword 1x con un plato de 40 dientes tiene uno 17% más bajo. Ya sea si estás haciendo bikepacking o pedaleando una etapa del Tour de France, este rango extra de cambios te ayudarán a llegar al final del pedaleo en una pieza.

Cambia la tensión de cable con una llave Allen

El tope de funda en el desviador delantero es ajustable, significando que una vez que el cable del desviador ha sido apernado, puedes tensar o soltar la tensión de tu cable con una llave allen de 3 mm en la parte superior del desviador.

Ajustador de barril orbital para un cableado más suave.

Muchas bicicletas de ruta y gravel tienen cableado interno, lo que puede hacer más desafiante rutear la funda de la pata de cambio.
Hemos desarrollado una industria primero: un ajustador de barril orbital que permite 15 grados de rotación en cualquier dirección. Esto permite que la finda encuentre la ruta con menos resistencia y menor fricción de cable en el proceso.
Ajuste de alcance rápido y fácil
Las manillas de freno y cambio Sword están totalmente separadas, lo que les permite ser ajustadas independientemente para un alcance personalizado. Sólo retrae la funda y comienza el ajuste.

Embrague silencioso con enganche instantáneo

Rediseñamos nuestro sistema de ratchet y trinquetes desde cero con dos objetuvos: enganche instantándeo, y operación silenciosa. La nueva pata de cambio Sword otorga ambos. Cuando es hora de remover la rueda trasera, sólo rota el interruptor en el pivote de la caja y desactiva el embrague. Seguro, no te hará andar más rápido, pero es más fácil de usar y desaparece cuando no lo estás usando.

Fácilmente cambia de 1x a 2x y vice versa

La única diferencia entre las patas de cambio Sword 1x y 1x es la caja. Con una caja de repuesto puedes fácilmente cambiar entre ambas sin la necesidad de comprar una pata de cambio nueva.
El volante también es el mismo entre los grupos, sólo cambia los platos del 1x al 2x o viceversa, y estarás listo. Y porque el BCD es de 110/80 mm asimétrico como una de las marcas más grandes de transmisiones, hay una amplia variedad de platos disponibles.

Componentes incluidos

  • Manilla izquierda de 2 velocidades y manilla derecha de 10v.
  • Pata de cambio 2×10. Aguanta hasta 38 dientes de piñón.
  • Volante doble palto relación 48-31 ó 46-29, y en 165, 170, 172,5 y 175 mm de largo de bielas.
  • Desviador de 17 dientes de diferencia en platos. Con abrazadera o para apernar.
  • Piñón de 10v relación 11-38 compatible con núcleos HG. Versión completa de acero (estándar), o de acero con araña y las 2 coronas más grandes de aluminio (premium).

Si buscas la versión 1×10, puedes verla acá.

Más información acá.

Información adicional

Tipo desviador

Con abrazadera, Para apernar
Versión

Estándar (piñón acero), Premium (piñón acero/aluminio)

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